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二战时的轮式装甲汽车看着非常厚重棱角分明。

发布时间:2019-09-13 16:59 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部棱角分明是因为早期的装甲车是由独立的钢板焊接或是铆接而成。钢板基本是平的,能做成的弧度很有限,这决定了装甲车的形状。而且,钢板构成的斜面有利于弹开炮弹,减少击穿的概率,所以车身基本都是焊接式。

  苏式坦克在后期炮塔开始变得圆头圆脑,是因为炮塔铸造技术的成熟。好处在于减少了工艺,加快了生产速度,炮塔材料的一体性也更好。

  目前,由于复合装甲的崛起,焊接式炮塔又开始吃香(铸造工艺是做不出复合装甲的),所以新一代的坦克炮塔又开始变得棱角分明了。更多追问追答追问

  实际上,由于发动机出力不够,所以装甲板也不太可能做得太厚。亚洲战场上的装甲车包括日本的坦克,多数都是薄皮大馅的状态,以至于在美式反坦克装备面前基本上和无装甲差不多。追问人肉罐头而已现在流行的防地雷反伏击车大多数都是卡车底盘外型,不知防护水平如何?它们的外形也都是非常高大厚重。追答也分在什么地方。

  比如日本生产的坦克,或是用汽车改装的装甲车在中国,因为中国军队严重缺乏反装甲手段,所以还是相当吃得开的。再比如中国军队那些一战水平的装甲车,剿个匪什么的也是绰绰有余。

  2015-05-11展开全部那时候的装甲设计思想是以钢板硬扛为主,后来才有斜面跳弹的设计思想。

  棱角分明是生产工艺技术的原因,倒圆角或者倒斜角在生产加工上要麻烦很多。战时能快速生产和便于后期维护是很重要的指标。

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